«Дакар-2012» завершился в середине января, но эхо марафона будет звучать еще не меньше года. Вот первый отголосок этого величайшего ежегодного события в мире ралли-рейдов. 

Перед стартом очередного, тридцать четвертого по счету «Дакара» мы расскажем вам об основных отличиях гонки образца 2012 года от предыдущих версий супермарафона и интригах предстоящего ралли-рейда. Кроме этого, мы познакомим наших читателей с российскими участниками «Дакара», гонщиками зачета внедорожников.

В преддверии самого экстремального испытания года — марафона «Дакар-2012» — будущие соперники встретились на ралли OiLibya of Morocco 2011, чтобы протестировать боевую технику и оценить силы конкурентов.

Такого успешного сезона в российской истории ралли-рейдов еще не было. Два абсолютных титула, в автомобилях и квадах, третье место в общем зачете джипов и победа в категории Т2 в Кубке мира ФИА — все это на счету наших талантливых и опытных гонщиков. Да здравствуют российские чемпионы мира 2011!

Именно так охарактеризовал победитель зачета ТР3 Руслан Фурунджи прошедший в окрестностях Геленджика Финал Кубка России по трофи-рейдам. И большинство его коллег-соперников абсолютно согласны с этим определением.

Когда на трассу для дрэг-рейсинга неожиданно выпрыгнул из леса внедорожник на зубастой резине, гонщики на четверть мили, понятно, немного удивились. Все дело в том, что здесь же, на Дмитровском полигоне, вдалеке от асфальтовых и бетонных трасс проходило «Бухарест трофи».

Что ни говори, а мировой баланс все-таки существует. За сухую «Ладогу» небеса вознаградили другое не менее известное соревнование Санкт-Петербургского оффроуд-клуба «Вепсский лес» дождем. Проливным и почти бесконечным, так что просохнуть не было никакой возможности.

Объявлены имена абсолютных победителей Открытой внедорожной квадросерии Can-Am Trophy Russia 2011. Лидеры в пяти зачетных группах получили квадроциклы Can-Am Outlander, кубки и ценные призы от генерального партнера – компании ROSAN.

Календарь октября выделил три важных события в ралли-рейдах – борьбу за чемпионский титул в автомобильном и мотоциклетном зачетах на этапах Мировой Серии в Египте и Португалии, а также известную песчаную гонку в Марокко. Египетское ралли «Фараонов» (Pharaons International Rally 2011) открыло этот насыщенный месяц и определило двух новых чемпионов сезона 2011.

К сожалению, побывать на всех мероприятиях летней версии знаменитого «Сусанин-трофи» просто невозможно. Мне удалось увидеть только часть любимого трофи-рейда: торжественный старт, пролог, несколько спецучастков проходившего в рамках «Сусанина» этапа чемпионата России, традиционно драматичную и зрелищную пляжную гонку.

Постапокалипсический пейзаж из обломков зданий и старых автомобильных покрышек. Рев моторов, мощь которых не выдерживают стальные суставы трансмиссий. Добавьте сюда монструозные полноуправляемые прототипы и трассу, которую не везде пройдешь даже пешком, – и вы получите соревнования на Кубок России по джип-триалу 2011.

В нынешнем спортивном сезоне в Кубке Черноземья не обошлось без организационных ям и колдобин. Поэтому третий, переломный этап КЧ «T-Rex trophy» и организаторы, и участники встречали с затаенным дыханием. И хотя трасса пролегала по брянским лесам и болотам, организатором этапа стал орловский клуб Т-Rex team под руководством опытного Дмитрия Тенетилова.

Ежегодный трофи-рейд «Карелия-трофи» в этом году юбилейный. Он вместил в себя лучшее за десять лет – то, что яркими картинками остается в памяти.

В конце июля уже во второй раз ровно посредине между Москвой и Санкт-Петербургом состоялось соревнование нового типа – Международный трофи-марафон PRO-X 2011. В рамках одного соревнования организаторы собрали практически все внедорожные дисциплины.

Две европейские Бахи в Испании и Венгрии открыли вторую половину мировой Серии ФИА по ралли-рейдам. И в обеих гонках российские экипажи были на высоте!

Результаты «Шелкового пути 2011» не полностью отражают расстановку сил на этой гонке – в обоих зачетах марафона были экипажи, которые проехали дистанцию быстрее победителей!

В этом году легендарный трофи-рейд, давно ставший неотъемлемой частью Ладоги, сделал юбилейный, пятнадцатый оборот вокруг озера. Одно из самых популярных внедорожных событий в мире вновь собрало достойное своего имиджа количество участников. Каким же получилось юбилейное издание «Ладоги-трофи»?

Во время гонки участники дискутировали относительно многих ее аспектов – времени проведения, маршрута, протяженности. Но в одном были единодушны – по сложности спецучастки «Шелкового пути 2011» не уступали «дакаровским», а по мнению Алеша Лопрайса иногда и превосходили их!

Проблемы с организацией третьего этапа чемпионата России по трофи-рейдам «Тверская земля» начались еще до старта – за два дня до начала гонки местные власти запретили проведение соревнования. Вопрос удалось снять, но неприятности не закончились...

Известный в джиперских кругах «Рейд двух столиц» в этом году не проводился. Вместо него постоянные организаторы внеасфальтового путешествия из Санкт-Петербурга в Москву предложили участникам другой формат приключений на бездорожье.

Девиз открытой внедорожной квадросерии Can-Am Trophy Russia: «Никаких машин! Только квадроциклы!» Соревнования проводятся исключительно для ATV – практика пока у нас не распространенная. Мы приняли приглашение организаторов посетить первый из трех этапов 2011 года, чтобы понять, как они обходятся без автомобилей.

«Ну как там «Ладога»? Этим вопросом нас донимают с момента старта 4-го июня самого известного в России трофи-события. 15-я «Ладога» удалась – материала столько, что отчет о ней растянется на несколько номеров журнала. И вот они, первые «вести с полей».