Большое заднеприводное купе представительского класса, возможно, не лучший выбор для путешествий по Арабатской стрелке — садится на брюхо при первой же возможности. Поэтому вслед Lincoln Mark VIII с Павлом Куликовым за рулем оборачивались все без исключения аборигены и заезжие туристы — кто в недоумении, кто с сочувствием.

Изучение истории фортификации сопряжено с постоянными экспедициями. К особо ценным объектам ехать приходится в самую глухую глушь, где одно бездорожье, причем суровое. Именно в таких местах команда нашего журнала обследовала линию обороны, воздвигнутую в Оленинском районе Тверской области в 1941 году.

Карелия и далее на север до полуострова Рыбачий — излюбленный маршрут джиперов. Однако далеко не каждая экспедиция решится оставить на время уютные салоны внедорожников, чтобы вскарабкаться на Хибинский ледник.

«Из Москвы в алтайский Турочак и обратно? На три недели?! Старт послезавтра?!!» — мы в «Полном приводе 4×4» затаили дыхание, предполагая, что Саша Рязанов назовет идею авантюрой. Он же долго не раздумывал, а, узнав о благородной задаче экспедиции, немедленно набрал номер Андрея Леонтьева, шефа продюсерской команды LAV Productions, и дал «добро».

Латвия — это не только рижские шпроты и одноименный бальзам. В первую очередь страна славится своими средневековыми замками, овеянными леденящими душу преданиями. Некоторое время назад возле тамошних живописных развалин из тумана начал появляться пикап с логотипами «Полного привода 4×4» и master-winch expedition на борту...

Что человек не сделает – только бы не работать... Вот я, например, начал писать этот текст, лишь бы не менять колесо на нашем «макаре». Но у меня есть уважительная причина: мне нужно за ближайшие два-три дня – пока мы плывем на барже из Салехарда в Приобье – «родить» отчет о нашей поездке на двух вездеходах к Ледовитому океану.

Зимой тут морозы под 40. Холодно, но во все стороны разбегаются зимники, по которым можно ездить. Далеко не на каждом автомобиле, но все-таки. А придет тепло – настанет тяжелая пора. Понятно, что полный привод здесь правит бал и зимой и летом. Значит нам как раз сюда.

Есть в Новгородской области большое болото. Оно столь же живописно, как и десятки или сотни других ему подобных, и вряд ли бы привлекло наше внимание, если бы не тайна, которую оно хранит.

Все мы видели по телевизору репортажи с орбиты, немногие были на Байконуре и следили за запуском космических кораблей и уж совсем мало кто из простых смертных присутствовал при посадке спускаемого аппарата на землю. Участникам «Космической экспедиции Subaru» выпал поистине звездный билет.

Эпохальный пробег четырех VW Amarok от Калининграда до Владивостока уже близился к завершению, когда мы временно присоединились к нему на Байкале. Стартовав из Улан-Удэ, мы объехали вместе с отважными путешественниками красивейшие места Баргузинской долины и посетили центр Буддийской традиционной Сангхи России – Иволгинский дацан.

Вседорожники Great Wall, пожалуй, самые надежные из китайских полноприводных автомобилей. Неудивительно, что компания ИРИТО предложила оценить достоинства новинок модельного ряда: дизельного SUV Great Wall Hover H5 с АКПП и пикапа Wingle 5 в условиях крайнего севера европейского континента.

Мы в редакции давно знали, что Миша Ласточкин мечтает побывать в Исландии. И вот свершилось – мы публикуем его отчет о поездке, причем как практикум для будущих путешественников по этой сказочной стране, число которых теперь точно вырастет в разы.

Отмечать юбилей главного отечественного производителя внедорожников – Ульяновского автозавода – отправился главный редакционный уазовод Андрей Фаробин. На Байкале ему пришлось оттестировать 9-градусную озерную воду, 45-градусную наливку и, понимаете сами, UAZ Patriot с дизельным мотором Iveco.

В предыдущей серии участники экспедиции, организованной компанией РОЛЬФ Импорт, официальным дистрибьютором Mitsubishi Motors в России, приземлились в Барнауле и, оседлав вседорожники Mitsubishi Pajero IV / Mitsubishi Pajero Sport, отправились покорять монгольские степи по пути Чингисхана, но в обратном направлении.

По-алтайски Телецкое озеро называется Алтын-Кёль, что в переводе означает «золотое озеро». Да что там озеро, известное далеко за пределами нашей страны: весь горный Алтай — поистине золотое дно для квадроциклиста. Нам хватило всего двух дней, чтобы ощутить это сполна.

Как Чингисхану удалось за несколько лет завоевать почти полмира? Секрет прост – отличная организация войск плюс внезапность и быстрота монгольской конницы. Международный автопробег «По пути Чингисхана» на автомобилях Mitsubishi Pajero IV и Pajero Sport пронесся через Россию, Казахстан и Монголию в полном соответствии с заветами величайшего завоевателя в истории.

У этой затеи было красивое название «Патруль в Караул», отличные внедорожники системы Nissan Patrol и довольно рискованный маршрут. Рискованный – потому что зима, Россия и кто знает, что там ждет за Полярным кругом на пути к поселку Караул… Но участники экспедиции справились, хотя… Нет уж лучше вы прочтите сами короткий и суровый дневник, который вела Анна Матвеева. 

Четвертый по счету «Волок», по мнению участников, стал самым ярким и удачным за всю историю проекта. И это особенно контрастировало c «провальной» третьей, прошлогодней экспедицией, о которой мы писали год назад и посыпали голову пеплом. Продолжая традицию, расскажем о «Волоке-2011» с позиции организаторов…

Ставший уже традиционным автопробег Volvo в этом году перешел в другое измерение. И не только потому, что он продвинулся до уровня исторической экспедиции, но и по причине выхода в астрал некоторых его участников, в том числе и автомобилей шведского концерна. 

В середине марта, когда снег уже изрядно надоел, когда весеннее солнце уже грело в полную силу, но весна в Москву не шла, нам пришла идея бросить все и уехать «туда, где нас нет». А именно в Европу.

«Прежде чем поставить палатку, долго разгоняем неожиданно набежавших к нам на огонек скорпионов» – на этом тревожном моменте закончилась вторая часть истории об экспедиции по заповедной мексиканской глуши. Финал оказался куда менее драматичным – он о Конце Света.

«Во-он, видите тот горбатый склон, – с наигранным равнодушием говорит экскурсовод с эмблемой «Guida Vulcanologia» на куртке. – Сегодня в ночь пеплом насыпало, во время извержения». Проследив взглядом за рукой проводника, упираюсь в укутанный плотным паром черный кратер вулкана Этна. Извержение? Сегодня?!!

Куланы занесены в «Красную книгу». Охота на них строго запрещена, и она, разумеется, не входила в наши планы: в степях Казахстана мы испытывали на живучесть квадрики «Русской механики». А стремительные быстроногие звери нас порой сопровождали, держась, впрочем, на почтительном расстоянии.