Репортаж с супермарафона «ДАКАР-2012»! Тестируем Subaru Forester 2.0 с механикой и «понижайкой» и американский мотоцикл Rokon Trail-Breaker с полным приводом 2х2! А также вы узнаете, куда доедет новый Ford Explorer, как сказывается на проходимости VW Panamericana новая роботизированная коробка передач DSGи как ведет себя Chevy Tahoe в неприветливых российские реалиях.

С некоторых пор мое утро начинается с проверки сетей. Нет, не рыбацких, а социальных – «ВКонтакте» и Facebook. На этой плотно «унавоженной» анонсами содержания ближайших номеров журнала почве произрастают ценнейшие продукты: «комменты» и «лайки», которыми пользователи реагируют на наши предстоящие публикации.

В компании Ford всерьез занялись исследованием асфальтовых горизонтов рынка SUV — новый Ford Explorer похож на внедорожник только внешне. По сути, он стал просторным семиместным «универсалом» с полным приводом, немного увеличенным клиренсом, и это... замечательно! 

Всерьез назвать хоть один современный кроссовер «внедорожником» могут только рекламщики. В подавляющем большинстве сегодняшние паркетники вне асфальта бессильны. Но повысить свои шансы преодолеть сезонную распутицу все же можно. Например, с помощью Subaru Forester 2.0 с механической коробкой передач и «понижайкой». 

VW Multivan Panamericana традиционно самый вседорожный среди «фольксвагеновских» фургонов с полным приводом. В нынешнем, пятом поколении, этот микроавтобус получил роботизированную коробку передач DSG. Посмотрим, как это отразилось на его проходимости. 

Окунув бледнолицего «техасца» Chevy Tahoe в неприветливые российские реалии, мы выяснили, какой из пунктов отчеканенной в металле формулы «большой американский внедорожник» следует вычеркнуть как не соответствующий действительности.

У нас стартуют продажи экзотической заокеанской техники, способной дать фору по проходимости и заряженным внедорожникам, и квадроциклам. Мы поспешили на встречу с первым приехавшим к нам мотовездеходом Rokon Trail-Breaker с колесной формулой 2×2, и вот наши самые свежие впечатления.